BMT Bearings fabrica manguitos adaptadores de las series H, AH, OH y AOH para montar rodamientos de agujero cónico en ejes cilíndricos. Los manguitos eliminan la necesidad de un diseño de eje cónico mediante el uso de una superficie exterior cónica y una estructura de bloqueo roscada para crear una fuerza de sujeción radial entre el aro interior del rodamiento, el manguito y el eje.
Los manguitos de montaje de rodamientos proporcionan un método de montaje para rodamientos de agujero cónico instalados en ejes cilíndricos. El cuerpo del manguito contiene una superficie exterior ahusada que coincide con el orificio del rodamiento y una superficie interior cilíndrica que hace contacto con el eje.
Cuando se aprieta la contratuerca, el manguito se mueve hacia el aro interior del rodamiento y crea una fuerza de expansión radial. La fuerza de sujeción resultante asegura la posición del rodamiento manteniendo al mismo tiempo la conexión del eje requerida.
La estructura del manguito consta de una superficie exterior cónica para el ajuste del rodamiento, una superficie interior cilíndrica para el contacto del eje, una sección roscada para el acoplamiento de la contratuerca y componentes de bloqueo para mantener la posición del conjunto.
En comparación con la instalación directa con ajuste de interferencia, los manguitos de montaje de rodamientos eliminan el requisito de mecanizado del eje cónico y permiten el reemplazo del rodamiento sin modificaciones importantes del eje.
La superficie cónica determina la condición de contacto entre el manguito y el aro interior del rodamiento. Se requieren dimensiones cónicas precisas para mantener una fuerza de montaje constante y una posición adecuada del rodamiento.
El control del mecanizado incluye precisión del ángulo cónico, tolerancia del diámetro interior y exterior, dimensiones de la rosca, rugosidad de la superficie y concentricidad. Estos parámetros afectan directamente el ajuste entre el rodamiento, el manguito y el eje.
Los manguitos de montaje de rodamientos permiten ajustar la posición del rodamiento durante el montaje controlando el movimiento axial del manguito. Este ajuste ayuda a lograr la ubicación requerida del rodamiento en el eje sin cambiar la estructura del eje.
Un conjunto completo de manguitos adaptadores normalmente consta de un cuerpo de manguito, una contratuerca, una arandela de seguridad y un anillo de ubicación.
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Componente |
Función |
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Cuerpo de manga |
Forma la conexión cónica entre el orificio del rodamiento y el eje cilíndrico. |
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Contratuerca |
Genera fuerza de apriete axial para mover el manguito hacia el interior del orificio del rodamiento. |
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Arandela de seguridad |
Evita la rotación de la contratuerca después de la instalación. |
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Anillo de localización |
Mantiene la posición axial del rodamiento en disposiciones de montaje específicas. |
El proceso de instalación comienza colocando el manguito en el eje cilíndrico y colocando el rodamiento de agujero cónico en el manguito.
Cuando se aprieta la contratuerca, el movimiento axial empuja el manguito hacia el interior del orificio del rodamiento. La superficie cónica produce expansión radial, creando presión de contacto entre el manguito y el eje. Después del bloqueo, el rodamiento permanece fijo en la posición requerida durante el funcionamiento.
El proceso de fabricación incluye torneado CNC para dimensiones de manguitos, mecanizado de roscas de precisión para enganche de contratuercas, mecanizado cónico para superficies de contacto de rodamientos, tratamiento térmico para control de propiedades mecánicas, tratamiento de protección de superficies e inspección dimensional final.
· Medición del ángulo cónico: verifica la precisión de la geometría cónica para un montaje y ajuste adecuados.
· Verificación del diámetro interior y exterior: Asegura la precisión dimensional según las especificaciones técnicas.
· Inspección de la dimensión de la rosca: comprueba el tamaño de la rosca, el paso y la precisión del mecanizado cuando corresponda.
· Medición de rugosidad de la superficie: evalúa el acabado de la superficie para respaldar un deslizamiento estable y un rendimiento de contacto.
· Inspección de concentricidad: Confirma la alineación entre las superficies de mecanizado y los componentes giratorios.
· Prueba de dureza: Verifica la dureza del material para cumplir con la capacidad de carga y la resistencia al desgaste requeridas.
Los manguitos adaptadores de la serie H están diseñados para el montaje de rodamientos con orificio cónico estándar en ejes cilíndricos. La serie cubre diferentes diámetros de eje y dimensiones de rodamientos.
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Modelo |
Diámetro del eje d1 (mm) |
Diámetro interior del manguito d (mm) |
Diámetro exterior d2 (mm) |
Ancho B (mm) |
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H306 |
25 |
30 |
40 |
38 |
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H307 |
30 |
35 |
45 |
40 |
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H308 |
35 |
40 |
50 |
42 |
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H309 |
40 |
45 |
55 |
45 |
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H310 |
45 |
50 |
60 |
47 |
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H311 |
50 |
55 |
65 |
50 |
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H312 |
55 |
60 |
70 |
52 |
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H313 |
60 |
65 |
75 |
55 |
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H314 |
65 |
70 |
80 |
58 |
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H315 |
70 |
75 |
85 |
60 |
Las series AH, OH y AOH están diseñadas para disposiciones de rodamientos que requieren montaje de tipo desmontaje.
Estas series se utilizan con los sistemas de contratuercas correspondientes, incluidas las configuraciones KM, KML, HM y HML según las dimensiones del manguito y la disposición de los rodamientos.
Los manguitos adaptadores se pueden producir utilizando diferentes materiales de acero según los requisitos mecánicos.
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Material |
Características |
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Acero para rodamientos |
Seleccionado para aplicaciones que requieren alta dureza y estabilidad dimensional después del tratamiento térmico. |
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Acero carbono |
Utilizado para conjuntos mecánicos estándar. |
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Acero aleado |
Aplicado para ensamblajes expuestos a condiciones de mayor carga, vibración o impacto. |
La composición y dureza del material se verifican después del tratamiento térmico para mantener propiedades mecánicas constantes.
El tratamiento superficial se aplica para proteger las superficies mecanizadas de la corrosión durante el almacenamiento, transporte y operación del equipo.
La selección correcta del manguito adaptador debe considerar:
· Diámetro del eje y dimensiones del orificio del manguito.
· Tipo de rodamiento y especificación de orificio cónico.
· Estructura de montaje o extracción requerida.
· Configuración de contratuercas y componentes de bloqueo.
· Requisitos de materiales y tratamientos superficiales.
Los manguitos para rodamientos de orificio cónico se utilizan en disposiciones de rodamientos de motores donde los rodamientos de orificio cónico deben montarse en ejes cilíndricos. La estructura del manguito permite el posicionamiento del rodamiento mediante el ajuste de la contratuerca sin mecanizado del eje cónico.
Se aplica en conjuntos de cojinetes de transportadores que requieren instalación y desmontaje repetidos. La estructura de manguito extraíble simplifica el reemplazo del rodamiento mientras mantiene el bloqueo del eje.
Se utiliza en equipos giratorios donde se requiere posicionamiento de rodamientos y alineación del eje. La estructura de montaje cónica mantiene la conexión entre el rodamiento, el manguito y el eje.
Se utiliza en componentes de transmisión giratorios donde es necesario instalar rodamientos de orificio cónico en ejes estándar en condiciones de funcionamiento cambiantes.
Los manguitos de las series AH, OH y AOH se utilizan en disposiciones de rodamientos más grandes que requieren estructuras de montaje de tipo desmontaje y diámetros de eje más grandes.
Los manguitos adaptadores se aplican en sistemas giratorios compactos donde se requiere un posicionamiento controlado de los rodamientos y un montaje estable.
Los manguitos adaptadores se pueden fabricar según dibujos técnicos y requisitos dimensionales.
Las opciones de personalización incluyen diámetros de eje especiales, dimensiones de manguito modificadas, configuraciones personalizadas de contratuercas, requisitos de tratamiento de superficies, marcado láser y requisitos de embalaje.
El proceso de fabricación abarca mecanizado, rectificado, tratamiento térmico, tratamiento superficial, montaje e inspección según las especificaciones del producto.
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